山西十大火车站

太原南站，位于中国山西省太原市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站。太原南站是山西省内第一座高标准现代化的大型铁路客运站，太原市标志性建筑之一。截至2019年4月，太原南站占总建筑面积约20.3万平方米，站台规模为10台22线。根据山西新闻网报道截至2019年1月21日，太原南站日均发送旅客达4.2人次。

大同站，位于中国山西省大同市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的编组特等站，是连接北京、天津、河北、山西、内蒙古五省级行政区和沟通华北、西北和三晋腹地的重要铁路枢纽。大同站始建于1914年，先后经过4次改造扩建，截至2006年1月，大同站站台规模为7台48线，建筑面积33853平方米。2018年“五一”小长假期间，大同站共发送旅客90130人次。

太原站，位于中国山西省太原市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的特等站，太原站始建于1907年；1907年10月，太原站开始运营；1993年1月1日，太原站升为特等站。截至2017年12月，太原站站场规模为7台10线，建筑面积为30599平方米。截至2017年12月21日，太原站旅客到发量日均为13.3万人次。太原站外观古朴大气，风格呈现出折衷主义的古典推致，两座钟楼分设两端，每逢整点时刻大钟便会放出《人说山西好风光》的音乐。

阳泉北站，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，是山西省最早通行高铁动车的车站之一，是石太客运专线的重要车站，是阳大铁路的始发站。阳泉北站分为阳泉东线站房和石太客专站房，阳泉东线站房面积为7000平方米，石太客专站房面积为10000平方米，站房总面积17000平方米，站台规模为4台10线。

大同南站，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站，是中国铁路干线“八纵八横”的重要组成部分，是山西主要的高铁站，是集大高速铁路的中间站、大西高速铁路的始发站、张大高速铁路的终点站，是以铁路为主，集长途客运站、公交站、出租车、社会车、城市轨道交通站点等多种交通设施的综合交通枢纽。大同南站站房工程总建筑面积为66151平方米，站台规模为4台9线，最高聚集人数3000人。

晋中站位于晋中市榆次区张庆乡红马营村，隶属于中国铁路太原局集团有限公司的一等站。晋中站的建筑面积为31440.64平方米，站台规模为2台9线。晋中站是新建大西客运专线上的一个客运中间站，晋中站位于晋中市榆次区张庆乡红马营村西北侧（太中银铁路北六堡站（中鼎物流园站）对面,与北六堡站共用1个站台），地处太原南部新城和晋中市城区的结合部。

晋城东站，隶属中国铁路郑州局集团有限公司，是山西大型火车站，是郑太高速铁路上的一座中间站。晋城东站设计风格，以“承前启后，展望未来”为理念，通过现代建筑语言与“太行古堡”的文化元素加以融合。2022年2月22日，晋城东站站房工程，获评2021年度山西省优质工程最高奖“汾水杯”奖。截至2020年9月，晋城东站建筑面积约37800平方米，其中站房面积19999平方米，车场规模为3台7线。

运城北站，是中国铁路太原局集团有限公司侯马车务段管辖的一等站，运城北站以“河东文化”为依托，将运城北站总体概念设计为“河东掠影”。引用舜帝弹奏南风歌引得百凤来朝的典故，将设计理念定为“舜帝引凤”。运城北站建筑面积7999平方米，运城北站站台规模4台8线，附有动车组存车场，满足作为始发站的条件。

忻州西站，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站，是大西高速铁路和雄忻高速铁路的交会车站。忻州西站站房由西向东依次为站房综合楼、车站广场，广场南侧为公交车场，北侧为出租车和社会车场。站房地上两层，总建筑面积7957立方米，东西长36.86米，南北长152.66米，主体高17.9米。截至2020年12月，忻州西站站场规模为3台5线。

临汾西高铁火车站，位于山西省临汾市河西新城周家庄，隶属中国铁路太原局集团有限公司侯马车务段管辖，现为大西高铁上的二等站。临汾西站也成为临汾市的建筑标志之一。临汾西站的总建筑面积约为11380平方米，站台规模2台5线。临汾西站车站最高聚集人数为1000人；车站高峰小时发送量为2000人/小时。临汾西站站前广场和景观大道占地1100多亩，临汾市政府将打造为商业、文化交流、休闲娱乐、交通运输的新中心。临汾西站也成为临汾市的建筑标志之一。