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江苏十大火车站

江苏火车站 江苏十大火车站 江苏火车站有哪些
江苏十大火车站名单如下:常州站(特等站)、南京南站(特等站)、无锡站(特等站)、连云港站(一等站)、徐州站(特等站)、南京站(一等站)、苏州站(一等站)、镇江站(一等站)、苏州北站(一等站)、丹阳站(一等站),下面请看榜单详细内容。
江苏十大火车站
江苏十大火车站
常州站位于中国江苏省常州市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站,建于1907年。截止2018年11月,常州站的站台规模为5台13线。常州站分南北两个广场,南广场为京沪普速铁路车站,北广场为沪宁城际高铁车站。在2018年春运前夕常州站的日均售取票量3.5万张。
  • 南京南站原称“高铁南京南站”,是中国铁路客运特等站、华东地区较大的交通枢纽,连接八条高等级铁路的国家铁道枢纽站,也是中国第一个通过垂直换乘实现真正零换乘的交通枢纽,为南京地铁1号线、南京地铁3号线、南京地铁S1号线、南京地铁S3号线的换乘站。南京南站占地近70万平方米,将“山水城林”的和谐意境融入现代交通建筑中,都给人以历史时空的纵深体验;现有15个候车厅、3个站场、15个站台,站房分地上三层、地下两层。
  • 无锡站,位于中国江苏省无锡市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站,主要途径线路为京沪铁路、沪宁城际铁路。无锡站始建于清光绪三十二年(1905年),先后经历了5次扩建改造。截止2018年12月无锡站的站台规模为6台12线。在2019年2月4日至10日春节黄金周,无锡站日均发送3.25万人次。
  • 连云港站位于中国江苏省连云港市,隶属中国铁路上海局集团有限公司的客运一等站,是江苏省大型铁路综合客运枢纽之一。截至2018年4月,连云港站建筑面积20120.6平方米,截至2018年12月,连云港站站场规模为9台22线(预留2台6线)。根据中国江苏网报道在2019年劳动节期间连云港站共发送旅客约5万人次。
  • 徐州站,位于徐州市复兴南路235号。徐州府站始建于1908年6月,由英国建筑师小古龙设计,中国人张伯、陈正庭承建。隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖,集团公司直属特等站。截止2017年底,徐州站,建筑面积3.3万平方米,站台规模为5台9线。2015年,徐州站发送旅客1902.47万人次。
  • 南京火车站位于南京市玄武区龙蟠路111号,是中国铁路枢纽、国家铁路客运一等站、中国十大火车站之一。始建于1905年(清光绪三十一年),原址位于下关地区,1968年9月迁入现址,与南京长江大桥同时建成投入使用,原南京站改为南京西站。2005年7月中旬完成改建工程,并率先采用“高进低出”的方式,成为中国各地火车站新建改建的范本。
  • 苏州站于2007年11月28日起正式进行改造,2010年4月份投入使用。站场规模从原来的3个站台6条铁轨,扩大到7个站台16条铁轨,铁轨功能也进行了严格区分,不再像早先一样混用干扰,普通列车占用4站台9轨道,城际列车占用3站台7轨道。改造后的苏州新火车站运输能力大大提高,2014年暑运日发送旅客已超12万人次。新苏州火车站不论是建筑规模还是每日客流量,都属于特大型客运站。
  • 镇江站位于中国江苏省镇江市,始建于1906年,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站,是镇江市重要的交通枢纽之一,也是京沪铁路和沪宁城际铁路的中间站。截至2018年1月,镇江站总建筑面积1.4万平方米,站场规模为5台11线。根据金山网报道在2019年清明节假期期间镇江站共发送旅客达19.54万人次。截至2018年1月,镇江站北站房建筑面积8000平方米,其中,候车室面积4000平方米,售票大厅面积230平方米。
  • 苏州北站,位于江苏省苏州市西北相城区元和街道、澄阳路以西,朱泾村北侧,是京沪高铁的一座车站。距离苏州站10.5公里,隶属于中国铁路上海局集团有限公司,现为一等站。车站总建筑面积7846平方米,站房高峰小时聚集人数为3000人。苏州北站已于2013年12月28日与苏州轨道交通2号线高铁苏州北站站连通,市民可以在高铁和轨道交通之间方便换乘。
  • 丹阳站,位于中国江苏省丹阳市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站,是丹阳市最大的铁路客运枢纽,是京沪铁路和沪宁城际铁路的中间站。丹阳站于清光绪三十三年(1907年)正式开通运营,中途经历了两次改造扩建。截至2018年2月,丹阳站车场规模为4台11线,建筑面积1.33万平方米,可同时容纳2500名旅客候车。2016年,丹阳站年发送旅客299.98万人次。
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