中国十大高铁站

北京西站，又称北京西客站，位于中国北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一座特等站，是北京市四大铁路客运站之一。北京西站于1996年1月21日开通运营，在开通运营时曾是亚洲规模较大的现代化铁道客运站之一。北京西站先后于2003年下半年、2005年进行了扩建，并于2015年建成了连接北京站的北京地下直径线。截至2015年3月，北京西站占地51万平方米，总建筑面积为约70万平方米，其中站房占约50万平方米，车场规模达10台（18台面）20线。

广州南站位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，于2004年12月动工建设、2010年1月投入使用。广州南站是一个大型现代化铁路客运站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、广珠城轨、贵广高速铁路和南广铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽。

北京南站位于中国北京丰台区，为中国铁路北京局集团有限公司直属特等站，隶属中国铁路北京局集团有限公司管辖，是北京的第三大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。老北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式开始封站改造。2008年8月1日，京津城际铁路开通，新的北京南站正式重新启用。

南京南站原称“高铁南京南站”，是中国铁路客运特等站、华东地区较大的交通枢纽，连接八条高等级铁路的国家铁道枢纽站，也是中国第一个通过垂直换乘实现真正零换乘的交通枢纽，为南京地铁1号线、南京地铁3号线、南京地铁S1号线、南京地铁S3号线的换乘站。南京南站占地近70万平方米，将“山水城林”的和谐意境融入现代交通建筑中，都给人以历史时空的纵深体验；现有15个候车厅、3个站场、15个站台，站房分地上三层、地下两层。

西安北站，位于中国陕西省西安市未央区，为特等站，隶属于中国铁路西安局集团有限公司，于2008年9月19日开工建设，2011年1月11日投入使用。西安北站是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，是西安铁路枢纽的主要客运站之一。截至2016年6月，西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，主体建筑总高度43.6米，无站台柱雨棚9.4万平方米。西安北站主站房面积17.1万平方米，候车面积9万平方米，最多可容纳8万名旅客同时候车。

上海虹桥站位于中国上海市闵行区，为特等站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。

郑州东站位于中国河南省郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座”米“字型高铁枢纽。郑州东站隶属于中国铁路郑州局集团有限公司管辖，现为特等站。郑州东站与郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站等共同构成郑州铁路枢纽。该站包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资94.7亿元人民币，车站规模16台32线。郑州东站的站房顶部“郑州东站”几个大字是前中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长吴邦国视察郑州东站时所题。

杭州东站位于浙江省杭州市江干区天城路1号，是杭州市的东大门，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座高度现代化的客运特等站，是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽，是全国大型铁路枢纽站之一，同时还是亚洲最大的交通枢纽之一。车站总用地面积40公顷（600亩），总建筑面积100万平米，其中地上35万平米，地下三层约65万平米。东站设有东、西两大广场，两广场占地488亩，建筑总面积81.3万平米。其站房设计以“钱江潮”的建筑形式为主题，以此体现出杭州“精致和谐、大气开放”的城市形象和从“西湖时代”迈向“钱塘江”时代的时代特征。车站外部的“动车”椭圆外形建筑形式则塑造了一个充满动感的、具有鲜明时代特征和未来感的新型车站。

昆明南站位于云南省昆明市呈贡区吴家营街道，现为特等站，正面造型为孔雀开屏、鲜花绽放，是西部地区大型综合性交通枢纽之一，是云南“八入滇、五出境”国际铁路通道的重要枢纽节点，是西南地区大型综合性交通枢纽，是西南地区建设规模最大的火车客运站。昆明南站还是国家“一带一路”规划中辐射东南亚的重要基础设施，也是云南省“五网”建设中路网的重要交通枢纽，是集捷运铁路（高铁、快铁、城际铁路）、地铁、公交、出租车等交通方式为一体的特大型综合交通枢纽站。

丰台站，位于北京市丰台区，始建于光绪二十一年（1895年），是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是北京铁路枢纽中重要的枢纽车站，是北京铁路修建较早的车站。丰台站总建筑面积39.88万平方米，较高聚集人数1.4万人，车场规模达为12台22条到发线。丰台站新站站房总建筑面积39.88万平方米，地上4层、地下3层，采用普速场和高速场叠落式设计。新丰台站采用现代主义简约风格，整体为平屋面带柱廊造型，外立面以灰色陶板糅合玻璃幕墙，屋面为“十”字形结构。2022年3月1日，丰台站正式更名为北京丰台站；2022年6月20日，经过4年的改扩建，百年老站北京丰台站以全新面貌开通运营，改建后的北京丰台站成为亚洲最大的铁路枢纽客站。