中国十大最牛机场

香港国际机场，距香港市区34千米，为4F级民用国际机场，世界最繁忙的航空港之一，全球超过100家航空公司在此运营，客运量位居全球第5位，货运量连续18年全球第1位。据2019年6月机场官网信息显示，香港国际机场航站楼面积共85万平方米（含T1、T2、卫星厅和海天客运码头）；共有两条跑道，跑道长度为3800米；停机位182个；通航城市超过220个。

上海浦东国际机场，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。根据2019年9月机场官网信息显示，浦东机场有两座航站楼及一座卫星厅，总面积145.6万平方米，有340个停机位；拥有跑道四条，分别为3800米2条、3400米1条、4000米1条。

北京首都国际机场，距离市中心25公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场，机位数量314个。2016年12月14日，机场年旅客吞吐量正式突破9000万人次大关。2016年，北京首都国际机场旅客吞吐量9439.35万人次，同比增长5%；货邮吞吐量194.32万吨，同比增长2.8%；起降架次60.6万架次，同比增长2.7%；分别位居中国第1、第2、第1位。

稻城亚丁机场，为4C级军民合用支线机场、一类高高原机场（海拔4411米），是世界上海拔最高的民用机场。截至2013年9月，稻城亚丁机场有一座航站楼，建筑面积约5000平方米，设有2个廊桥；民航站坪设4个C类机位；跑道长4200米、宽45米。截至2020年4月，四川航空在稻城亚丁机场已开通网上值机服务，网上值机的开放时间为航班起飞前两天08:00，但不支持凭电子登机牌过检登机。

昆明长水国际机场，在昆明市东北24.5千米处，为4F级国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一、国际航空枢纽、中国两大国家门户枢纽机场之一。根据2020年1月综合信息显示，长水机场共有两条跑道，东跑道长4500米，西跑道长4000米；机位数量（含组合机位）161个；可保障旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架的运行需要。

广州白云国际机场，距广州市中心约28公里，为4F级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前五十位主要机场。根据国际机场协会公布的2020年世界机场客运量排名，广州白云国际机场以4376.8万人次的吞吐量跃居全球第一，成为世界上最繁忙机场。据2020年1月机场官网信息显示，广州白云国际机场拥有两座航站楼，分别为T1（中国国内及国际港澳台）、T2（中国国内及国际港澳台）共118.17万平方米；可保障年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降62万架次。共开通中国国内外232多个通航点，其中国际及地区航点近90个，航线超过400条。

吐鲁番交河机场，东南距吐鲁番市中心10.5千米，为4E级国内支线机场，是乌鲁木齐地窝堡国际机场的主备降机场、乌鲁木齐国际航空枢纽第二机场。截至2021年2月，吐鲁番交河机场航站楼面积5300平方米，民航站坪设16机位，其中12个C类、2个D类、2个E类；跑道长3200米，宽45米；可满足年旅客吞吐量40万人次、货运吞吐量1300吨、飞机起降5831架次的使用需求。2021年夏秋航季，吐鲁番交河机场共有6家航司在此开通7条航线，通航9座城市。

永暑岛机场，即永暑礁机场，是中国最南端的机场。2014年8月开始吹沙填海，至2015年5月底造成陆域2.8平方公里。跑道3160米，两端各几十米是安全段，宽60米，还有滑行道。与美济岛机场、渚碧岛机场形成品字式的互相支持形态。永暑岛机场可起降远距离型大型运输机如运-20，永暑岛将是中国在南沙最大的物资集散中心，需要远距离型大型运输机。

林芝米林机场，西南距米林县县城约19千米，为4D级军民合用支线机场，是世界上最难飞行的机场之一，是国内唯一一个飞机起降必须全部实施RNP程序飞行的机场，属高高原机场（海拔2948.9米）。截至2021年3月，林芝米林机场航站楼面积为10360平方米；民航站坪设19个C类机位；跑道长3000米、宽45米；可满足年旅客吞吐量140万人次、货邮吞吐量5600吨、飞机起降15390架次的使用需求。

漠河古莲机场，东北距漠河市中心9千米，为4C级国内旅游支线机场、中国第一座建于长期冻土带的机场、中国纬度最高的机场。截至2022年1月，漠河古莲机场航站楼面积2107.72平方米，民航站坪设4个C类机位；跑道长2200米，宽45米；可满足年旅客吞吐量34.6万人次的使用需求。2020/2021年冬春航季，漠河古莲机场共有3家航司在此开通3条航线，通航4座城市。