2022插电式混合汽车销量

宋PLUS DM-i 是比亚迪旗下紧凑型混动SUV，搭载比亚迪最新DM-i混动技术，搭载了一台1.5L直列4缸涡轮自然吸气发动机，该发动机最大功率为81kw，最大扭矩为135n.m，配以E-CVT无级变速器，并配备一台145kw的永磁同步电机，其纯电续航可达110km。最快7.3秒的零百加速成绩、亏电状态下3.8L的百公里油耗以及质感上乘的内饰和丰富配置等都在同级车中表现出色。

秦PLUS DM-i是比亚迪王朝系列旗下的一款紧凑车型，搭载比亚迪DM-i技术，是全球唯一的以电驱动为主的油电混动车型。它所搭载的磷酸铁锂电池的“刀片电池”，最小容量为8.5千瓦时，为全球真正油电混动车型中，电池容量最大的车型之一。秦PLUS DM-i作为搭载比亚迪DM-i平台技术的首款车型，自2021年上市以来的热度一直都很高，也打开了比亚迪DMi混动系统的知名度。

比亚迪汉DM是一款纯电动的中大型车，其中汉DM-i可油可电、开启中大型轿车“4.2L亏电油耗+1300km综合续航”新时代，汉DM-p更以颠覆性能缔造中大型轿车“3.7s零百加速+5.2L亏电油耗”的硬核实力新高度。汉DM-i版本，共推出四款车型，纯电续航121km的有三款，顶配车型则为242km续航的旗舰版车型。汉DM-P车型仅有一款版本，为汉DM-P四驱旗舰型。

比亚迪唐DM双模系统、底盘悬挂采用了全新的调节，采用更多来自第三方供应商的配件。其从内饰的设计上来看，以黑色为主，加入了大量红色缝线和银色装饰条，并配备了全新的三幅式多功能方向盘，以及 12.3 英寸的全液晶仪表盘，得益于“多层次”中控台的布局，以及可 90°旋转的中控屏，还配备了预碰撞系统，在检测到离前车距离过近的状态下，系统会发出警报，在紧急的情况下车辆还会自动刹停。

驱逐舰05是比亚迪海洋网旗下的首款轿车，同时也是军舰系列的首款车型，2021年亮相，2022年正式上市。其采用“海洋美学”设计理念，完美诠释了新一代比亚迪车型年轻、进取和开放的态度。其定位为A+级轿车，车身尺寸4780/1837/1495mm，轴距2718mm，可为用户带来越级的大空间体验。该车主要面向以合资车型为主的紧凑级轿车市场。

吉利帝豪L雷神Hi·P是吉利品牌旗下一款新能源紧凑型轿车，2022年4月正式上市。该车在造型上沿用了现款帝豪L的设计风格，但针对细节进行了调整；内饰部分则没有大的改变，90%均采用软质材料包裹，拥有10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏，外加雷神专属电子挡把，看上去科技而简约。

奔驰E级新能源为北京奔驰旗下中大型车。该车车身尺寸方面为5078×1860×1480mm，轴距为3079mm，整体的线条感十分出色，给人以优雅端庄的感觉，内饰设计方面延续了燃油版本车型的造型以及布局，其中新车中控台上方配备有双12.3英寸的连体式屏幕，动力上匹配了由2.0T发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统，其中2.0T涡轮增压发动机的最大输出功率为211马力，峰值扭矩350牛米，电动机最大输出功率为90千瓦，峰值扭矩440牛米，系统综合最大输出功率235千瓦。

比亚迪宋 Pro DM动力系统由1.5T发动机加上前后驱动电机组成，最高达到333kW总功率和740N·m的总扭矩，百公里加速可达4.9s，采用了全LED，不管是前大灯、车内照明还是贯穿式尾灯，都采用了LED光源。顶配车型配备的是12.8英寸的可旋转悬浮屏幕，系统功能强大，高配车型配备了360度全景影像，画面清晰并且接合处还原度高。

宝马5系ActiveHybrid搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹，可以驱动新ActiveHybrid 5在7.9秒的时间内从0加速到100km/h，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍，宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。​

领克09 PHEV是领克旗下的一款采用插电混合动力的中大型豪华智能旗舰SUV，于2021年10月上市。新车采用Drive-E2.0TD T8 Dual-M插电混合动力系统，其全新的洄游智慧能量管理系统，为领克09PHEV 提供五大能量驱动模式，用户可根据出行路况灵活选择。在满电状态下，WLTC工况百公里油耗仅为2.8L，在低电量状态下，WLTC工况百公里油耗为7.8L。