世界十大空天飞机

神龙空天飞机为中国正在研发的跨大气层飞行器，是863计划支持的一个空天项目，具有高速度、高机动、高隐身和长航程的特点。这款“可重复使用试验航天器”是垂直起飞，水平降落的类型。它可以作为空间武器发射平台、天基系统的支援平台，还能够像军用卫星一样在太空轨道运行的过程中获取敌方情报，对敌方卫星进行跟踪、干扰、使其失灵或击毁。

X-37B空天战斗机是美国波音公司研制的无人且可重复使用的微型太空飞机。X-37B机身长9米左右，高不到3米,翼展已经超过了4.5米，整体发射的重量约为5吨左右，其最高速度能达到音速的25倍以上，常规军用雷达技术无法捕捉。该机由火箭发射进入太空，是第一架既能在地球卫星轨道上飞行、又能进入大气层的航空器，同时结束任务后还能自动返回地面，被认为是未来太空战斗机的雏形。

“针”式空天飞机是俄罗斯彩虹机械设计局于上世纪70年代推出的一款高超音速空天飞行器。其发动机采用冲压式空气喷气发动机，重量达14.7吨，马赫数为6-14，飞行高度在2.6万-5万米，自动飞行时间为7-12分钟，工作50秒后达到最大速度。

云霄塔空天飞机是英国正在研制的一种能从普通机场跑道起降的太空飞机，可以将太空游客以五倍于音速的速度送入地球轨道。其机身长82米，可以搭载24名乘客，造价约73亿英镑。它独创出混合动力发动机，可在普通机场起飞，利用喷气式发动机爬升到28000米高度，然后转而使用火箭发动机继续加速进入太空，在完成任务后利用火箭返回大气层，重启喷气发动机在大气层飞行并降落在普通机场。因启动火箭发动机时在重力极小的高空，所以比火箭垂直起飞更为节约燃料和金钱。

SpaceLiner是德国航空航天中心于2007年提出的速度为音速30倍的空天飞机计划，届时乘客可以在90分钟以内从伦敦飞达悉尼。SpaceLiner由两个可循环利用的部分组成，一是客运轨道飞行器，另一部分是采用液态氢和氧等环保燃料的火箭助推器。这款超级空天飞机采用的新技术还处于测试和基本要求验证阶段。SpaceLiner飞行测试预计将于2035年开始，在21世纪40年代正式投入运营。德国航空航天中心表示如果研发成功，美欧航行时间将减少在一小时以内。

长空一号空天飞机是中国一种技术先进可靠、具有强大的运载能力和扩展能力的先进空天飞机，为水平起飞水平着陆型。长空一号的机长70米，翼展30米，机高10米，最大有效载荷50吨，大气层内最大飞行速度M25。其主要任务有载人航天，进行太空考察实验；往返运输大型航天组件；携带着陆器进行载人登月；太空攻击机。

桑格尔空天飞机是20世纪80年代德国提出的一种以涡轮冲压发动机和火箭发动机为动力的两级水平起降空天飞机，第一级实际上相当于一架超音速运输机，第二级是以火箭发动机为动力的有翼飞行器，由联邦德国MBB公司承担研制工作。“桑格尔”空天飞机是先由大型飞机驮至高空，然后从飞机上起飞进入太空，即第1级飞机上面驮着第2级进入空中，当速度达到2200米/秒、高度为37公里时，第1级和第2级分离，第2级在火箭发动机推动下入轨。但是受当时航空航天技术水平和经费限制，这个计划和方案最终都没能变为现实。

XS-1空天飞机是美国国防部正试图研发一种可以比过去以更高频率快速进入低地球轨道的无人航天器。XS-1项目是由美国国防部高级研究计划局（DARPA）出资，选中了波音公司提交的方案研制XS-1方案。2020年1月22日，波音公司突然宣布即刻退出XS-1项目。2020年1月24日，DARPA也宣布终止XS-1项目。至此，该项目夭折。尽管XS-1项目遭到终止，但项目中仍然取得了不少成果，未来可能通过别的方式继续延续。

多用途空天系统(MAKS)是20世纪80年代前苏联正式提出计划研制的一种单级入轨航天飞机，为了解决空中运输问题，它具有将7吨的货物送入近地轨道的能力。遗憾的是，1991年随着苏联的落幕，MAKS空射航天飞机项目被迫取消了。苏联解体之后，俄罗斯间或想恢复MAKS系统的研制，但最终也是因为经济问题不得不放弃。

霍托尔空天飞机是20世纪80年代英国提出的一种单级水平起降空天飞机方案，外形和普通飞机基本一样，可完全重复使用。按照设计，霍托尔是一种与协和客机差不多大小的飞行器，起飞重量230多吨，采用大型液氢液氧发动机推进，是一种可重复使用航天器。它能够运载7到8吨载荷进入低轨道，货舱和大小和航天飞机差不多。由于资金问题，霍托尔项目于1989年停止。