史上十大飞艇事故

阿克伦号（ZRS-4）是美国海军的一艘充氦刚性飞艇，在1931年9月至1933年4月期间服役。“阿克伦号”长785英尺，直径132英尺，艇身有8个舱，是当时世界上最大的飞艇，也是世界上第一艘专门建造的飞行航空母舰，搭载F9C雀鹰战斗机，可在飞行中发射和回收。它的合金骨架使它足够坚固，可以搭载三架战斗机。1933年阿克伦号在新泽西州海岸外遇上了猛烈的风暴，艇身破碎，坠入大西洋，导致73人死亡，只有3名船员幸存。

1923年，法国底斯米特号飞艇在飞行时遭遇暴雨的袭击，结果雷电引起艇内氢气爆炸，使得52名乘员全部死亡。当时全世界的飞艇多采用氢气，但氢气易燃易爆，有时在高空中遇到雷电风暴也会起火爆炸，因此较容易酿成悲剧。类似的事故发生很多起后，再也没有人敢轻易问津飞艇了，世界各国也不再使用飞艇作为商业飞行的工具。

齐柏林飞艇（Zeppelin）是一种或一系列硬式飞艇（Rigid airship）的总称，是著名的德国飞船设计家斐迪南·冯·齐柏林伯爵在20世纪初期以大卫·舒瓦兹所设计的飞艇为蓝本，进一步发展而来，更是一战时期德国的战略威慑武器。其中LZ114飞艇在二战后由德国转交给法国，法国将其重新命名为“Dixmude”。在1923年9月25日开始的一次远程飞行中，Dixmude号飞艇展现出了不俗的性能，被认为具备横跨大西洋轰炸美洲的潜力。不过在同年12月的飞行中，该飞艇发生事故，艇上50人全部死亡（亦有52人死亡一说）。人们猜测是雷电击中了飞艇，泄漏的氢气被点燃引发燃烧和爆炸。

R 101是一艘英国试验飞艇，于1929年完工。这是一艘空中巨无霸，长达740英尺，制作不透气的内蒙皮用了100万根牛肠衣做衬里，荷载量高达100名乘客及60吨货物，而要充满它的气囊需要500万立方英尺氢气。当时确实有人提出氢气的危险性，建议考虑氦气，但是氦气很贵。建造这艘飞艇已经花费了100万英镑，为了省钱建造方决定仍然采用氢气作为填充气体。1930年，英国R101号氢气飞艇出发前往印度卡拉奇。糟糕的是，飞艇在法国遭遇恶劣天气，引发事故，导致了空军部长在内的48人死亡。这场灾难结束了英国对硬式飞艇的兴趣。

R-38型是一战期间英国皇家海军设计的飞艇，是当时世界上最大的硬式飞艇，但战争结束后过早停止了生产，仅有一艘飞艇完工了，即R-38。1921年，美国海军从英国购买了这艘高空飞艇，美国海军将其改名为ZR-2。在第一次试飞过程中，飞艇便折断成两节，艇上49人中44人遇难，只剩下5名幸存者。

兴登堡号飞艇（LZ 129 Hindenburg），是一艘德国的大型载客硬式飞艇和兴登堡级飞艇的主导舰船。它由齐柏林公司在腓特烈港的博登湖设计并建造，于1936年3月投入运营。1937年5月6日，兴登堡号飞艇正在美国新泽西州莱克赫斯特海军航空总站上空准备着陆，但随即发生火灾，导致36人遇难（包括地面1人）。如今大半个世纪过去了，许多人的脑海中依然牢记着这个画面，这惊心动魄的瞬间。此后每年的5月26日19时25分，莱克赫斯特海军航空站的兴登堡纪念馆都会举行一个纪念仪式，以纪念“兴登堡”号空难以及历史上一切飞艇事故中的死难者。

在第二次世界大战爆发前的几年里，苏联与法西斯意大利在航空、造船、军工等领域进行了积极和互利的合作。当时苏联政府决定邀请意大利诺比勒将军帮助自己建立一家生产飞艇的工厂。在诺比勒将军的领导下，1933年建造了苏联第一艘半刚性飞艇“苏联-V5”，第二艘“苏联-V6”体积更大，长104米，配备三台发动机，最多可容纳20名机组和乘客。“苏联-V6”被认为是苏联飞艇的旗舰。1937年，它曾经创造了不间断飞行的世界纪录。1938年2月，“苏联-V6”从奥索阿瓦希姆起飞，飞越卡累利阿地峡，前往摩尔曼斯克。由于多重因素影响，飞艇在途中撞向一座海拔400多米的山峰并爆炸，致使主舱13人全部丧生，只有后舱的6名机械师得以幸存。

1900年，德国的齐伯林伯爵制造了世界上的第一艘硬式飞艇。此后，飞艇还在第一次世界大战时投入了空军的实战，大显神威。眼见其他国家在飞艇上发展迅速，苏联也在飞艇上花了一番功夫。三十年代，苏联的飞艇工业发展很快，推出了不少型号的飞艇，其中就有B-6飞艇。B-6飞艇曾因飞行图原因导致发生空难，致使13人死亡。如今在俄罗斯科拉半岛坎达拉克沙站附近的涅布洛山岗上，还竖立着一座纪念碑，那是俄罗斯人民为纪念乘B-6飞艇执行任务而英勇献身的13名飞行家精心建设的。

一战后，德国受到严格限制，日本选用了英国的SS型软式飞艇，这是一种小型飞艇，价格实惠、结构简单，日本对其进行了国产化，依旧称作SS型。该型艇采用2台76马力罗罗气冷发动机，载员3-5人。在气囊中，设置了2个辅助气囊，可通过这个调节飞行高度。1924年，日本的SS型3号飞艇在日本取手市上空爆炸烧毁，造成5人丧生。此次事故显示出飞艇的安全性确实不高，因此很快日军就退役了全部飞艇。

“梅肯”号飞艇也被称为“空中航母”，是当时世界最大军用飞艇之一，因为它可以搭载5架侦察机。尽管总重达到200吨，但由于采用8台动力强劲的汽油发动机，飞艇每小时的飞行速度仍可达到129公里以上。梅肯号飞艇于1933年开始服役。1935年2月12日，梅肯号飞艇在返回加利福尼亚时，因异常气流坠毁于加州瑟尔角附近，艇上大多数乘员得以逃生，只有2人不幸遇难。如今珍藏在美国博物馆中的寇蒂斯F9C-2，采用的就是梅肯号载机涂装。