十大万元摩托车

飞致150，是以Yamaha的全球车款FAZER 150(飞致150)为原型开发的。飞致150使用一具风冷四冲程单汽缸、OHC两汽门的电喷发动机，但在引擎转速7500rpm时即可释放出9.5kW的最大功率，这在国产150的跨骑车中，已经算是非常大的功率输出。飞致150配备了ECO，仔细观察的话，可以发现它的仪表比一般车款多出了ECO指示灯,当骑士在转速,油门开度与速度配合时,ECO指示灯便会亮起。

春风150NKABSCF150-3是一款热门的摩托车型，在外观上，全原创的欧式造型，运动时尚，瞄准了年轻用户群体的需求。配置上搭载单缸水冷发动机，这款发动机的最大功率为8.8kW/8500rpm，最大扭矩为10.7Nm/7000rpm，同时水冷电喷以及全车豪华配置也是也足以傲视江湖。作为一款1万元左右的入门级摩托挡车，其时尚动感的的外观，对于追求时尚的年轻用户群体来说，春风150NK完全贴合了需求。

五本幻影150这款车，是国内合资品牌第一辆真正与国外同步上市的车型，以往合资品牌的各款车型都要比国外上市时间要迟个三五年。前卫炫目的外观，良好操控稳定性，中段转速输出大动力，良好的轮胎抓地和刹车性能，较短行程的前减震和偏硬的后减震，这些都意味着这款车型完全定位是一款城市道路用的运动街车，适合彰显个性，追求时尚的年轻人群体，驾驶这样一辆车行驶在城市街道上，绝对是众路人眼中的焦点。

以国产车标准来说，铃木EN150的配套设备属于高级水平。DCP-Fi电喷系统、液晶仪表板，发动机还有平衡轴，动力输出也不错。铃木EN150用的是电子感应式设计，不需要线连到车轮上，外型美观速度又准确，这是国内车首次肯投放资金增加成本的应用技术。但比起其他对手，EN150的车型略为保守。铃木EN150连续10年国内销量第一，名牌化的代价是新车外型不宜有太多改动。

无界王具备多气门滚流燃烧技术、水冷闭式强制冷却技术、内置平衡轴技术、共晶硅全铝气缸+爆炸喷涂技术、轻量化耐热耐磨活塞、滚轮摇臂技术、两级机油精滤技术等先进技术和工艺。无界王由著名意大利机车设计师原创设计，车身线条流畅，动力澎湃，多种关重部件国外进口，强悍的性能指标受到年轻玩车族的青睐。同时，无界王还是中国摩托行业“2014年度最佳车型”荣誉称号的获得者。

KP150F采用了完全的原创设计，造型战斗而洗练，搭载的NBF150水冷六档发动机，最大功率据称达到11kw/8500rpm。而前后碟刹、中置减震、液晶仪表、炮筒消音器、真空胎、分体坐垫的配置，也都非常厚道。值得一提的是，KPR150也摆脱了国产摩托车粗糙的坏毛病，整车的漆水和工艺都非常细致,力帆还针对该车推出了升级版KPR200，搭载了电喷系统。

天剑125有两个版本，碟刹和鼓刹。外形比较符合国人审美。震动控制也很好，油耗给力，雅马哈的省油确实不错。尾翼上翘，弧形护腿板，150cc的新一代电喷发动机，前后灯具以及转向灯均采用普通灯泡，但亮度足够，尾灯还采用了时下流行的分体式设计。虽然采用了风冷配置，但雅马哈独创的Y.R.C.S.冷却系统能够更好地为关键部位降温，让发动机长久保持稳定高效。

力帆的KPT200是一辆性价比很高的拉力车型。其配备的6挡变速箱，在摩旅中可以提供较舒适巡航状态，外观前卫新颖，动感，车身紧凑，操作稳定舒适，动力强劲，装备高档。继承了KP系列车型稳定的操控性、舒适性、整车精细做工以及零部件品质。发动机动力强、骑行舒适度佳、配置高、性价比高、更适宜摩旅。

150在外观上，运动风格十分鲜明并且车身采用钢管编织车架，给该车型增添了一些大排摩托的风味。在配置上，作为一款主打高性价比运动入门街车。xx150采用150cc风冷单缸发动机。最大功率9.6kw，最大扭矩12.8N.m，搭配国际5档变速型式。发动机震动很小，提速比较迅速，随着油门的加大，排气声音比较浑厚，发动机声音不散。车身轻巧灵活，操控不错，有着不错的避震调校和驾驶体验。

Z2是宗申于2016年上半年推出的硬派街车，主攻150、200cc级年轻用户群体，相应的有150cc和200cc两个排量可选，除了排量大小不同外，两个排量车型的车身参数完全一致。16升的油箱容积在同级车型来说有绝对优势（力帆KPS 200为14升，190R为12升）。宗申Z2可以看作是Z-one的升级娱乐版，全新的栅栏式车架、更加运动化的外观和各种主流配置，还有较强的动力、细节做工也还不错，这对于年轻一代的用户来说，很有吸引力。