国产两万左右的面包车

长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型。自1998年上市以来，长安之星已做过多次外观较大的改款，成为一个技术成熟，品质可靠的系列车型平台。长安之星既保持了原长安微车的风格，更突出了“三高”（高技术、高品质、高档次）“五性”（安全性、经济性、舒适性、强劲性、环保性）的特点，长安之星被业内人士誉为具有轿车性能的微车MPV。

金杯海星A7是金杯旗下的一款商务车，采用了1.0L发动机，满足商务接待的需求，其车身尺寸为3730/1510/1870（mm），轴距为2350mm。配置方面，该车拥有带USB接口的收音机、电动窗、手动空调以及高位刹车灯等。动力上，搭载的是1.0L发动机。最大输出功率69马力，最大扭矩89N·m，传动部分是5速手动变速箱。

吉奥星旺有丰田白、银色以及浅香槟金三种颜色进行选择，配备13英寸钢轮毂，轮胎规格为165/70 R13。搭载1.0L发动机，最大功率输出为60马力（44kW）/5600rpm，最大扭矩为85N·m。这款发动机排放达到了国Ⅳ＋OBD排放标准，可以满足未来大部分地区的排放需求。传动系统匹配5速手动变速器。

星旺的2012款精英型。其百公里平均油耗约7.0升；长宽高：3790x1550x1930；变速箱：手动；最大马力：60马力。其实比超值型并没有做出太多的升级。例如最关键的发动机，气缸数4个，容积998cc，最大功率44kw，最大功率转速5600rpm，悬挂为麦弗逊式独立悬挂、纵置钢板弹簧。如果真要找出不同，那就是排放标准了，星旺精英型是国IV+OBD，超值型是国IV。此外轮胎规格也有不同，星旺精英型是165/70R13，超值型是165/70 R14。

佳宝V52整车外形靓丽，极具动感;车前脸设计现代、时尚;轮距及轴距加大，舒适性好;德尔福MT20U二代升级型电脑系统，全密封、防水防腐、耐高温设计，能精确控制发动机工作状态。　内藏式中立柱，车身外部光滑，风阻系数小;双向输出齿轮齿条式转向器、双管路制动系统(带助力器，带感载比例阀)，操控性能更好;后部钢板弹簧设计，适宜载客及载货，用途广泛。

福顺由力帆汽车设计制造，除了面包车型外，力帆汽车也着重制造出中端汽车产品，如今已远销海外。福顺在外观方面，采用了较为时尚的设计元素，鹰眼式的前大灯以及黄色灯组的加入，使其摆脱了常规保守的设计思路。车内空间方面，车内中排以及后排坐椅均可折叠。百公里平均油耗约7.7升；长宽高：3756x1500x1850；变速箱：手动；最大马力：50马力。

东风小康K07，百公里平均油耗约7.9升；长宽高：3795×1560×1925；变速箱：手动；最大马力：53马力。东风小康K07在外形设计上，方正饱满，车头风格有宝马范儿，与竞品车型相比，在高度和轴距方面都占有很大的优势，胜于五菱之光1.0L立业版和长安之星21.0L基本型。车身内部样式规整，配饰简约，偏向比较传统的风格。

东风小康K17拥有饱满的外形设计，最大的特点在于后排车门的开启方式，与大多数的微客都不同。c车长3640mm，在微客领域属于比较短小的车型，但车身宽度与高度都不错，大灯总成的内部使用了黑底色，配合亮银色的灯碗，显得非常醒目，相比大多数微客，东风K17 的一大特点就是后门采用了轿车式的侧开设计，他的优势在于比传统微客的侧滑门更加解释耐用。

东风小康K07S，无论空间、动力还是承载能力都要全面优于同级车型，可谓新经济型微客车型中的佼佼者。在外观方面，东风小康K07S采用了全新的家族式造型设计，两条简约的前进气格栅与圆润饱满的前大灯相得益彰，更富有亲和力和辨识度，其车门设计采用了主副驾驶双开门以及侧拉门组合，也便于乘客从中排上车，也一定程度上提升了美观度。

东风小康K07Ⅱ代车型是东风小康根据市场需求推出的一款按照欧Ⅲ技术标准生产的车型，集合了“3大创新、6大领先、5大保护”于一身，而“大空间”则是其最大亮点，拥有2760毫米加长轴距，整个车身长度超过4米，是目前同级别微客中车身最长，轴距最长的微型汽车。动力上，东风小康K07Ⅱ代的发动机采用东风自主研发的发动机，1.015升排量，最大功率达到39千瓦，百公里油耗5.4升左右。