混合动力汽车前十

比亚迪唐DM双模系统、底盘悬挂采用了全新的调节，采用更多来自第三方供应商的配件。其从内饰的设计上来看，以黑色为主，加入了大量红色缝线和银色装饰条，并配备了全新的三幅式多功能方向盘，以及 12.3 英寸的全液晶仪表盘，得益于“多层次”中控台的布局，以及可 90°旋转的中控屏，还配备了预碰撞系统，在检测到离前车距离过近的状态下，系统会发出警报，在紧急的情况下车辆还会自动刹停。

雷克萨斯NX，前行中，未来与挑战兼程，选择一种随性的速度，一条陌生的路线，在驾驭激情和未知风景里恣意驰骋。雷克萨斯NX其定位低于雷克萨斯RX，是雷克萨斯车型中尺寸最小的SUV车型。另外，作为雷克萨斯少有的搭载涡轮增压发动机的车型，该款车型上市后会将竞争对手将锁定在奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X3等欧系中级SUV车型上。

雷克萨斯RX是雷克萨斯的中大型SUV级别，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格，在同级别车型中具有较高的性价比。作为第一款在日本以外的市场配备LEXUS G-BOOK智能副驾的车型，雷克萨斯RX搭载了排量2.7至3.5升的直列四缸顶置双凸轮轴发动机，由于加入了双智能正时可变气门控制系统，使雷克萨斯RX拥有更加高效的燃油性和更低的排放。雷克萨斯RX宽大的车内空间也领先于同级别车型，能充分满足更多家庭成员多元化的生活需求。此外，雷克萨斯RX所配备的信息操作系统、为用户带来卓越尊崇的驾乘体验。

凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。2017年的成都车展上推出了XT5 28E，也就是XT5的混动车型。XT5 28E的外观、内饰与现款在售车型基本保持一致，动力搭配9速变速箱+弱混动系统，燃油经济性将有一定的提升。

基于上汽SSA+平台打造的互联网插电式混动SUV荣威eRX5于2016年11月18日在广州车展上市。该车以荣威RX5为基础，搭载上汽“蓝芯”、“绿芯”技术和阿里智能互联系统，最大综合续航里程可达650km。内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯。搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V锐混动于2017年7月上市，动力体系使用了混动领域鼎鼎大名的i-MMD技术，其动力源是一台EARTH DREAMS TECHNOLOGY SPORT HYBRID 地球梦科技阿特金森循环发动机以及集成在发动机上的电动机（2台）。

雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，具备“发动机”和“电动机”两大动力源的混合动力系统，车辆可以边行驶边自行发电，甚至刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。

宝马X1插电式混合版是2018年宝马公司在原有车型上推出的一款混合动力汽车，在动力上，宝马X1插电式混合版预计搭载1.5T三缸发动机加电机所组成的插电混动系统，其中发动机最大功率100kW(136PS)，后置电机最大功率70kW(95PS)，电池组容量10.7kWh，工信部纯电动续航里程为60km。宝马X1所采用的UKL平台能够兼容插电式混合动力系统，2系Active Tourer混合动力原型车就证实了这一点，这款混动版X1是继X5 xDrive40e之后宝马推出的第二款混合动力版SUV。

比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。

新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e，卓越运动感的外观和磅礴动力，与更高的效率珠联璧合。0-100公里/小时加速时间仅需6.7秒*。 相比传统的汽油发动机，揽胜运动版P400e的发动机可以在您最需要的时候，带来性能的极大提升。揽胜运动版P400e的发动机和电机结合可带来404马力的强大动力输出。